鋰電池潛艇開啟服役之路，有直線電機(jī)平臺(tái)的功勞？近期，三菱重工攜手日防衛(wèi)省在三菱重工神戶造船廠隆重舉辦了蒼龍級(jí)潛艇SS-511“凰龍”號(hào)的交付入列儀式， 與以往活動(dòng)不同的是，交付儀式舉辦時(shí)，日本正處于新型冠狀肺炎疫情的“風(fēng)口浪尖”，為了做好疫情防控，85位出席活動(dòng)的重要人士全部佩戴了口罩。

　　據(jù)直線電機(jī)平臺(tái)小編所知，在“凰龍”號(hào)潛艇之前，它已經(jīng)有10位“哥哥”，但“凰龍”號(hào)與10位“哥哥”有著本質(zhì)區(qū)別，它是一艘采用鋰電池動(dòng)力的潛艇（在此之前，潛艇采用的是鉛酸蓄電池），全長(zhǎng)為84米，寬度為9.1米，船員約65人，水下排水量為3300噸，水中峰值時(shí)速為20海里。

　　眾所周知，近幾年，世界范圍內(nèi)各國(guó)政府都在大力推廣新能源技術(shù)，日本也不例外，而“凰龍”號(hào)潛艇就是日本交出的“成績(jī)單”。鋰電池跟同體積的鉛酸電池相比，鋰電池儲(chǔ)電量翻倍并且充電速度很快，蓄滿電可供潛艇水下工作時(shí)間十幾天。

　　說到鋰電池，其制造過程與直線電機(jī)平臺(tái)緊密相關(guān)，鋰電池的加工工序中包括疊片工序，而直線電機(jī)平臺(tái)因具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，被大力運(yùn)用于鋰電池疊片當(dāng)中。

　　昆山同茂電子有限公司在直線電機(jī)平臺(tái)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)方面擁有十余年歷史，同茂造直線電機(jī)平臺(tái)采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝，受到眾多大中型客戶的高度好評(píng)。

　　該文章源于昆山同茂電子有限公司 ( www.koyomelamine.com.cn ) 公司原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。