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近幾年,無人機逐漸滲透航拍、噴灑農(nóng)藥、快遞運輸、災難救援、電力巡檢等領域。
可以說,無人機的使用給人們的日常生活和工作帶來了很大的便利,且在某種程度上規(guī)避了傳統(tǒng)人工方式存在的弊端。
但無人機的普及和應用也給各國傳統(tǒng)空域管理提出新的考驗,世界各國也在積極規(guī)范無人機使用的法律和技術監(jiān)管機制。
據(jù)同茂線性馬達小編所知,歐盟從2017年開始制定統(tǒng)一的無人機管理法規(guī),2019年6月,歐洲航空局發(fā)布了適用于所有歐盟成員國的《無人機通用準則》,于2020年12月31日正式實施;新加坡則制定了一系列法規(guī),包括重量超過250克的無人機得注冊,注冊用戶得年滿16周歲,無人機飛行前根據(jù)用途和重量申請相應許可等;韓國則韓國嚴格管控無人機的飛行區(qū)域;我國也先后推出《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》、《低慢小無人機探測反制系統(tǒng)通用要求》等。
說到這些政策法規(guī),都是針對無人機的,而無人機與線性馬達緊密相關,線性馬達主要被用作無人機伺服動作的驅(qū)動裝置。
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