2022年8月，相關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于支持山東深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》。

為積極響應(yīng)上述文件精神，搶抓機(jī)遇勇?lián)姑_新局，山東省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、人口資源環(huán)境委員會(huì)、教科衛(wèi)體委員會(huì)、港澳臺(tái)僑和外事委員會(huì)4個(gè)專委會(huì)圍繞“深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、加快構(gòu)建效率高可靠的能源體系、推進(jìn)低碳交通體系建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展、建立綠色低碳發(fā)展評(píng)估指標(biāo)體系” 5個(gè)課題，展開調(diào)研。

具體包括體驗(yàn)式調(diào)研。港澳臺(tái)僑和外事委員會(huì)調(diào)研組創(chuàng)造性開展體驗(yàn)式調(diào)研，登上時(shí)速600公里的高速磁懸浮列車，感受“貼地飛行”的速度與激情。

說到創(chuàng)造性開展體驗(yàn)式調(diào)研，我國于2016年10月正式啟動(dòng)時(shí)速 600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)項(xiàng)目，2019年5月 23日，時(shí)速600公里高速磁懸浮列車樣車在山東青島下線（此時(shí)下線的是樣車），同年9 月17日，中車株洲電機(jī)成功研發(fā)出長(zhǎng)定子直線馬達(dá)和懸浮電磁鐵，并應(yīng)用于時(shí)速600km/h高速磁懸浮列車樣車上； 2020年6月21日， 600km/h高速磁浮試驗(yàn)樣車在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑之后；2021年1 月研制出成套系統(tǒng)并開始了六個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至此，歷時(shí)5年攻關(guān)，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)正式下線。

所謂磁懸浮列車，其是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線馬達(dá) 產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。

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